聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合路等噪聲源的降噪。它分為純隔聲反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是一種比較有效的隔聲方法。它是指設置在公路、鐵路一側的墻體結構，以減少交通噪聲對附近居民的影響。隔聲墻也稱為聲屏障。 在聲源和受聲者之間插入一個對聲波傳播有明顯附加衰減作用的設施，在受聲者所在的一定范圍內衰減噪聲影響，這種設施稱為聲屏障。它分為交通隔聲聲屏障、設備噪聲衰減聲屏障、工業廠房邊界隔聲聲屏障，公路和高速公路是各類聲屏障中使用至多的地方。

聲屏障主要由鋼結構立柱和隔聲屏板組成。立柱是聲屏障的主要受力構件，通過螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道側的預埋鋼板上；隔聲屏板是主要的隔聲構件，通過高強度彈簧卡固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較充分地考慮了高架公路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候露天防腐問題。 它外形美觀大方，制作精良，運輸方便，安裝便捷，造價低廉，使用壽命長，特別適合于高架公路和城市輕軌、地鐵的防噪使用，是現代城市理想的隔聲降噪設施。 聲屏障高度在1米至5米之間，在有效區域內平均降噪10~15dB（A）（125Hz~40000Hz，1/3倍頻率范圍），至高可達20dB（A）。一般來說，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果越好。